3月20日，正值春分。今年“两会”之后北京首场以城市物流业发展和“十四五”物流产业规划编制、智慧供应链体系建设为内容，以谋新局、谱新篇、赢未来为主题，在行业具有广泛品牌影响力的第八届中国城市物流大会暨2021科技物流大会，在北京香山饭店隆重举行。

本次活动由中国交协城市物流分会联合《物流时代周刊》共同主办，界上传媒集团组织承办，中国交协航运分会、快运分会、中国航务周刊、物流+ 网协办，中远海运物流、中铁快运特别协办。山东盖世国际物流集团应邀参加本次大会，并凭借在中国物流行业做出的巨大贡献，集团获评第十四届中国物流业金飞马奖——“2020中国物流品牌价值百强”。

本届中国城市物流大会作为以推动城市物流业高质量发展为宗旨的高端交流平台，经过七届的深耕和积累，在业界已拥有较高的知名度，并且因对城市物流发展的持续推动，受到城市和业界的关注和信赖。本次活动通过“线上+线下”的形式举行，活动当天共计5000余人参与了此次盛会。

出席本届中国城市物流大会的嘉宾有：中国交通运输协会会长胡亚东，原国有大型企业监事会主席马力强，中国国防交通协会常务副会长赵占平，中国交通运输协会常务副会长余卓民，副会长兼秘书长李刚，副会长赵果情，国家发改委经贸司副司长张江波，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣，上海海事大学原校长黄有方，中国城市物流大会组委会主任、《物流时代周刊》杂志社社长倪玮，中国交协快运分会常务副会长、《中国航务周刊》杂志社总编辑陈宏兵，中国交协城市物流分会常务副会长、《物流时代周刊》总编辑杨潇，云南省投资促进局副局长阮凤斌，北京市顺义区商务局副局长王颖，济南市口岸和物流办公室副主任夏庆，兰州市政府合作交流办副主任李国强等20多个城市的委办局负责人。

山东盖世国际物流集团，中远海运集团，中国外运股份，中铁快运，等数百家物流企业代表莅临大会，以及来自天津市、重庆市、郑州市、贵阳市、衡阳市、淮北市、信阳市、克拉玛依市、吉安市、成都市、海口市、青岛市、舟山市、濮阳市、鄂州市、义乌市、海安市等30多个城市代表。

中国交通运输协会会长胡亚东在致辞中表示，过去的一年，在全球宏观经济受到前所未有的严峻挑战的时候，物流作为经济发展的先行官，积极贯彻高质量发展理念，深化供给侧结构性改革，全年物流运行逆势回升，物流规模再上新台阶。同时物流业为抗击疫情，保障民生，促进经济发展提供了有力的支撑。未来，在中央和各地一系列政策推动之下，物流业将迎来重要的战略机遇期。

中国交通运输协会城市物流分会会长、中远海运集团总经理助理兼中远海运物流董事长韩骏在致辞中表示，城市物流分会将发挥社团组织的桥梁纽带作用，在会员发展、城市交流、活动举办、研究咨询、数据服务、媒体宣传等方面开展工作，调动政府资源、专家资源、企业资源、媒体资源、行业资源，开展新一年度工作，力求把因疫情耽误的时间夺回来，争取取得更好的成绩。韩骏指出，中国物流业已经步入了前所未有的大时代和新时代，城市物流分会将团结所有会员单位，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以服务国家战略为己任，以客户价值创造为中心，紧随行业发展趋势，聚集城市物流发展的新动能，创造新模式，推动各城市产业链、供应链协同共进，促进企业和地方经济高质量发展。

国家发改委经贸司副司长张江波表示，国家发改委将会同有关方面研究编制“十四五”时期推动冷链物流高质量发展相关规划，并聚焦冷链物流重点品类，重点领域研究制订促进冷链物流发展的系列政策措施，推动解决制约冷链物流高质量发展的痛点、难点和卡点问题。此外，还将在首批17个国家骨干冷链物流基地基础之上，持续分年度推进“十四五”时期国家骨干冷链物流基地的布局和建设工作。国家物流枢纽工作进入走实走深的阶段，目前正在研究制订“十四五”时期国家物流枢纽网络建设实施方案，分年度推进国家物流枢纽建设，确保完成国家物流枢纽布局和建设规划，确定到2025年布局建设150家左右国家物流枢纽的总体目标。

中国外运股份董事长李关鹏呼吁物流企业与地方政府要本着政府搭台、物流支撑、企业唱戏、造福人民的原则进行高质量的深度合作。中国外运将在“运万物、连世界、创生态，以物流成功推动产业进步”的使命驱动下进一步深化与各个城市、各地政府的合作：坚守“运万物”的使命持续提升全网运营能力，更好地服务城市发展；坚守“连世界”的使命持续以物流为纽带将更多的城市有机联合起来，打通流通体系的堵点瘀点，共同构建双循环新发展格局；坚守“创生态”的使命充分发挥全场景的连接能力、全链条的服务能力、全网络的集成能力和公共性的聚合能力，与各地政府一道构建好更加智慧、更加普惠的供应链生态圈，创造良好的城市生态。

云南省投资促进局副局长阮凤斌在发言中表示，云南省在国家交通运输网络的支撑下，物流基础设施逐渐完善，开通的南亚、东南亚航点数量占全国第一，境外物流服务范围涵盖老挝、缅甸、越南、泰国等国家。当前，云南省将借国家路网建设大发展的契机，围绕“建设四条物流通道、衔接‘中缅经济走廊’通道、衔接‘中越经济走廊’通道、衔接‘孟中印缅经济走廊’通道”等四方面工作，全力提升物流发展速度，打造物流发展新格局。

山东省港口集团董事、总经理李奉利表示，山东省港口将着力完善现代流通体系，依托“国际性综合交通枢纽”，构建“枢纽+通道+网络”流通格局，实施“一单到底+一票结算+一次委托+一口报价”海铁联运货物“一单制”，着力降低客户成本。与此同时还要打造全面的集疏运系统，实现港口、陆路、铁路联运零换乘。

中铁快运副总经理钱琳表示，在国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，明确提出要发展高铁快运。中铁快运作为中国交通运输协会城市物流分会的一员，将会全力配合分会的组织，与大家共同构建更加畅通、协调、高效的开放经营网络平台，通过发挥各自品牌在网络、资源、机制、人才方面的优势，开展多种深层次业务融合，联合开发产品，实现“1+1大于2”的合作效益。

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣主要围绕两会精神及“十四五”城市物流产业发展趋势与重点进行了深度讲解。汪鸣表示，经济领域的改革不是小打小闹，我们要向着解决好供给与需求、长期与短期、政府和市场、国际与国内关系层面上来推进供应链和产业链的构建。要把国内大循环生产、分配、流通、消费等形成一条完整的产业链，同时利用好国际资源，以新发展格局作为经济发展的主要支撑，提升中国在国内国际大循环中的地位和作用。

黄有方认为，城市物流作为城市基础性和支持性产业，时刻影响着城市的运行效率和生活品质。随着当前城市规模的不断增加，提供高品质城市物流服务将面临巨大挑战，我们要加强物流枢纽城市建设，物流企业就要提升风险意识、配置能力、服务能力、创新能力，拥有这4个“能力”，才能有效实现物流基础设施拥有与共享的统筹。

在开幕式上还隆重举办了《中国城市物流项目精选与政策汇编（2020卷）》首发暨赠书仪式。据悉，该书收录了国家及相关部委和30多个城市的政策文件和项目，是中国交通运输协会城市物流分会、《物流时代周刊》联合编纂的第一部服务城市物流业的工具书。

本届大会作为 2021 年在北京召开的首场物流行业盛会，为城市把握机遇，实现招商引资、资源最优配置，提供了务实的交流机会，搭建合作平台，对城市高起点谋划“十四五”物流业发展蓝图，具有十分重要的意义。