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百花齐放共融共生 创新思路打破围城——现代物流业助力泉城蝶变

  • 分类:媒体视角
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  • 来源:
  • 发布时间:2017-12-22 11:29
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【概要描述】传统印象中,物流行业是一个脏乱差的行业,大车尘土满天飞,路面被轧得坑洼不平。而漫步在位于桑梓店街道的传化泉胜公路港内,却有着不一样的感受。在这里,路面平整清洁,物流功能区、产业集聚区、商业生活配套区分布清晰,入驻企业来此,衣食住行无忧;在这里,物流信息平台上清晰显示着每一部物流车运行的轨迹,即便它走到天涯海角也一目了然……这就是现代物流,而我们的家乡泉城济南,正在这条跃动着时代脉搏的大路上加速迈进。

百花齐放共融共生 创新思路打破围城——现代物流业助力泉城蝶变

【概要描述】传统印象中,物流行业是一个脏乱差的行业,大车尘土满天飞,路面被轧得坑洼不平。而漫步在位于桑梓店街道的传化泉胜公路港内,却有着不一样的感受。在这里,路面平整清洁,物流功能区、产业集聚区、商业生活配套区分布清晰,入驻企业来此,衣食住行无忧;在这里,物流信息平台上清晰显示着每一部物流车运行的轨迹,即便它走到天涯海角也一目了然……这就是现代物流,而我们的家乡泉城济南,正在这条跃动着时代脉搏的大路上加速迈进。

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       传统印象中,物流行业是一个脏乱差的行业,大车尘土满天飞,路面被轧得坑洼不平。而漫步在位于桑梓店街道的传化泉胜公路港内,却有着不一样的感受。在这里,路面平整清洁,物流功能区、产业集聚区、商业生活配套区分布清晰,入驻企业来此,衣食住行无忧;在这里,物流信息平台上清晰显示着每一部物流车运行的轨迹,即便它走到天涯海角也一目了然……这就是现代物流,而我们的家乡泉城济南,正在这条跃动着时代脉搏的大路上加速迈进。

 

摆脱“旧环境”踏上新征程

1990年出生的小刘,毕业后选择来到济南的一家物流企业工作,用她的话说:“如今济南的物流企业已经不同以往。过去印象中,物流企业多数就是拉货的,对互联网也不是那么的清楚,而如今,新旧动能转换的大旗下,济南的物流业更加现代化,更加规范化,从业人员素质高了,我想他们也会为摆脱过去那样一种旧的发展环境而骄傲。”
  正如小刘所说,当很多人还没搞明白新旧动能转换是个什么意思的时候,济南物流业已经乘上了东风。
  两年完成3轮大笔融资,1年不到溢价15倍,如今估值15亿,每年以110%的速度扩张……单看这些数据,你不会想到这是一家靠跑大车为生的零担物流企业做出的业绩。在业内看来,壹米滴答的这种发展模式如同“区域小霸王”的联合体,将一张一张原本割裂的区域网络通过统一品牌、统一信息系统、统一产品、统一管理、统一结算,联结成一张全国的大网。通过这张大网,每个加盟者都可以获得自己的增量效应,最终形成1+1>N的效果。
  无独有偶,在物流企业汇聚的大桥路片区,作为首批“国家示范物流园区”和济南本土大型综合物流园区的代表,盖世物流也在不断探寻转型升级之路。“我们将通过信息化等多种方式开拓发展其他有存量物流资源与客户需求的物流园,形成以济南总部物流园为核心,多园联动发展,打造具有多式联运优势的网络化物流园区。”正如山东盖世国际物流集团党委书记、总经理盖忠琳所言,其于2015年10月投资建设的“盖世云仓电商智能仓配一体化项目”,便是其吹响的转型号角。通过云仓,整合仓储、物流与信息系统等跨行业资源,在帮助商家进行精细化高效管理的同时,可以极大提高仓内作业时效,提升消费者购物体验。

 

特色物流注入新活力

为全面推进区域性物流中心建设,济南市还在不断创新物流业态和运营模式,医药物流、城市配送、农村物流、快递物流等特色物流得到长足发展。尤其是华润、九州通、大舜、瑞康、同科、豪诺、上药等医药物流发展迅速,为全市特色物流产业集群发展注入了新的活力,也为百姓就医用药的安全加上一把牢牢的安全锁。
  在位于经十东路的一片土地上,有一家以医药冷链为主营业务的企业,名叫大舜物流。这家企业的负责人陈震,从生物制品经营起家,抱着满腔热情投身物流行业,带领团队进行模式创新、服务创新,成功打造了中国生物医药产业现代物流服务平台,实现了大舜冷链通全国的服务目标。从最初亏损到如今年年盈利,他认为医药冷链这条路没有走错。
  无独有偶,在位于高新区的山东九州通物流中心,庞大的智能化医药立体库与便捷流畅的各环节流程充分展现着科技赋能医药物流的成果。“我们这座由公司自主研发的容积达10万立方米的全自动化医药立体仓库可容纳25万件货物,无需一名人力。”山东九州通医药有限公司物流部部长马辉说。
  行业的大步发展,离不开政策环境的不断优化。这方面,企业更有说服力。“2015年,我和团队一起踏上济南这片热土,如今两年了,感触颇深。自从济南吹响建设区域性物流中心的口号后,大大提速了济南物流业的发展步伐。如今,大量的国内外知名物流企业进驻济南,物流业发展的格局更广阔了,开放性、包容性更高了,我们企业发展的动力也更强了。”谈及济南物流业的发展,济南传化泉胜公路港总经理颜正华说。

 

向着“物流中心”加速迈进

8月4日,中欧班列(济南-莫斯科)首发仪式在济南举行,第一辆由济南市始发直达莫斯科的铁路货运班列从济南国储铁路场站发出。这趟载有1600万元货物的班列预计15天后到达俄罗斯莫斯科,意味着今后济南及周边地区生产的机械设备、工艺品等将更便捷地出口到欧洲。
  “还是济南适合发展物流,别管是京津冀,还是沪宁杭,大宗货物长线运输都得经过济南,这是个不可多得的天然物流良港。”从河北沧州来的小赵在济南从事司机工作两年了,谈到济南物流业的发展,他不假思索就竖起大拇指点了赞。
  “济南在全国重要的交通枢纽地位不可(灭。”在与一位外地来济开会的行业专家探讨时,济南市经信委物流办公室一位负责人斩钉截铁地说。“一年有势头,两年有看头,三年有突破。”作为连接实体经济的“血脉”,区域性物流中心建设在三年行动的引领下正稳步推进。目前,全市共有各类物流企业1万多家,收入过亿元企业20家,物流从业人员30多万,济南市已连续两年被评为“中国物流业十大最具创新力城市”。
  在山东九州通医药有限公司工作的赵小雪,对济南物流业的变化深有感触。“自2009年毕业来到这里,转眼在这里工作已经8年了。印象中物流就是拿着单据满仓库找物品发货,来到九州通才知道,原来医药物流可以这么现代化。平时我也喜欢研读政策文件,现在政府对现代物流发展的支持也是史无前例,作为身处一线的员工,我盼着公司越来越好,政策越来越好,济南物流业继续迈开大步往前走。”赵小雪说。

转自《济南日报》李冬阳

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